從英格蘭的Thomas Cook組織第一個旅行團(tuán)參觀游覽禁酒大會開始，旅游業(yè)這個傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的巨人已經(jīng)走過了176年的時光。同比之下，膠片攝影業(yè)在180多歲的時候，就被數(shù)碼成像技術(shù)徹底干掉了；歐美極其發(fā)達(dá)的報紙產(chǎn)業(yè)在200多歲的時候，也基本上只能在數(shù)字媒體和社交媒體的雙重擠壓下茍延殘喘……而旅游業(yè)尤其是以旅行社模式為代表的產(chǎn)業(yè)，為何在互聯(lián)網(wǎng)時代一直缺乏顛覆性的創(chuàng)新？

無論國內(nèi)還是國外，在線旅游最大的份額都集中在OTA，而OTA的商業(yè)模式都是千篇一律的“搬家”——本來是通過酒店前臺、航空公司售票點(diǎn)、火車票窗口、景點(diǎn)售票處來進(jìn)行銷售的產(chǎn)品，統(tǒng)統(tǒng)原封不動的搬家到互聯(lián)網(wǎng)上，然后實(shí)現(xiàn)分類預(yù)訂銷售。而這種“鼠標(biāo)+水泥”的搬家模式，近20年來沒有本質(zhì)上的改變。

“實(shí)話實(shí)說，我們是最不象互聯(lián)網(wǎng)的互聯(lián)網(wǎng)公司”——這是國內(nèi)某在線旅游OTA員工的肺腑之言。這樣的感嘆，同樣來自幾乎整個在線旅游行業(yè)，也影響到了正在創(chuàng)新中的在線旅游公司。無論是旅游商品的B2B、C2B、C2C，還是最近資本瘋狂追捧的民宿、定制游、出境游、攻略社區(qū)，最終都逃不了旅游產(chǎn)業(yè)的一個終極魔咒“銷售行為搬家”。B2B其實(shí)就是旅游產(chǎn)品的打包批發(fā)搬家；C2B看起來是反向定制，其實(shí)只是個小而美的打包組合而已，沒法規(guī)?；?；所謂的民宿，只不過是早已有之的家庭旅舍，迎合投資迎合眾籌而制造的一場資本泡沫運(yùn)動而已；定制游則是把傳統(tǒng)旅行社銷售和計調(diào)的工作，搬到網(wǎng)絡(luò)上做成一對一的人工客服，并不是什么新模式；至于攻略社區(qū)，那完全是通過UGC把旅游產(chǎn)品說明書包裝得漂亮一點(diǎn)個性一點(diǎn)，呈現(xiàn)給用戶看，然后悄悄暗示一下別去OTA了我這里也可以逐個逐個預(yù)訂呀……

?智能手機(jī)的出現(xiàn)，完全顛覆了傳統(tǒng)手機(jī)只是用于打電話發(fā)短信的功能；數(shù)字化媒體的出現(xiàn)，完全改變了紙媒體的線性閱讀方式；數(shù)碼相機(jī)的出現(xiàn)，幾乎顛覆了一個膠片帝國。而在線旅游行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和商業(yè)模式，如果只是局限于“搬家”這個刻舟求劍的形式，那么互聯(lián)網(wǎng)對這個產(chǎn)業(yè)并沒有實(shí)質(zhì)性的改變。

正是因?yàn)槿狈?chuàng)新和改變，所以近年來資本瘋狂掃蕩下的在線旅游新項目，幾乎是全軍覆沒。比如純單品訂單類的在線旅游項目，無論是專注酒店或者門票或者小眾旅游項目的，產(chǎn)品模式上跟攜程網(wǎng)這類壟斷性OTA沒有區(qū)別。這類項目面臨同質(zhì)化的競爭，獲客成本極高，價格又無法長期與OTA抗衡，最終的結(jié)局只能跟“淘在路上”一樣。比如在線售賣旅行社線路的項目，聽起來很光鮮，什么親子游啊、什么探險啊、什么X人成團(tuán)啊、什么尾單夜總匯啊，那都是在炒冷飯，炒傳統(tǒng)旅行社被電商忽悠轉(zhuǎn)型的冷飯。想想看過去多少旅行社嘗試了自己建站賣線路？又有哪個旅行社的官網(wǎng)是成功的？又有哪個旅行社的在線銷售數(shù)據(jù)，不是靠線下訂單往線上財務(wù)搬家了給投資方看的？

正是因?yàn)槿狈?chuàng)新和改變，所以近年來號稱人工智能行程的、大數(shù)據(jù)智能AI推薦的、號稱一鍵行程的在線旅游創(chuàng)新項目，如今也都打掉的牙只能往自己肚里吞。比如首輪融資數(shù)千萬的某APP，靠幾個完全沒有旅游產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)牛人，湊一起做了個景點(diǎn)酒店餐飲的篩選器，然后就聲稱要顛覆旅游行業(yè)了。而實(shí)際用戶少得可憐，一個app獲客要幾千塊錢就嚇得驚呆了，趕緊從B2C轉(zhuǎn)型做B2B。真要是做出來的人工智能那么強(qiáng)大那么好用，犯得著花幾千塊錢去拉客么，用戶自己都蜂擁而來啊。

比如某app多次融資多次PR稿里誓誓旦旦說“一秒鐘就可以生成行程，可以根據(jù)用戶喜好智能修改，可以根據(jù)實(shí)際行程智能調(diào)整線路”，誰知上線后承諾的功能一個也做不到，幾個月后悄悄的轉(zhuǎn)型了。還不得不花錢請了一堆旅行社計調(diào)來冒充旅游達(dá)人做客服，所謂的智能也淪落為景點(diǎn)銷售跟用戶的聊天室。

旅游行業(yè)，準(zhǔn)確點(diǎn)說個人旅游業(yè)，目前看來是一個太缺乏改變的產(chǎn)業(yè)，但又是一個非常容易產(chǎn)生變革機(jī)會的產(chǎn)業(yè)——因?yàn)槁糜问欠?wù)行業(yè)，它不同于產(chǎn)品的發(fā)明創(chuàng)新需要太多的積累和測試。服務(wù)行業(yè)往往一個小小的用心改進(jìn)和創(chuàng)造，哪怕是在用戶體驗(yàn)上前進(jìn)一步，就能帶來巨大的產(chǎn)業(yè)收益。

Thomas Cook當(dāng)年只是拉了一火車人去度個假，就誕生了服務(wù)周全的旅行社業(yè)務(wù)，在此之前的成隊旅行只是簡單的個人行為而已；Tony Wheeler橫穿歐亞大陸回到澳大利亞之后，遇到了很多想要自助旅行的人不斷詢問他們關(guān)于此次旅程的各種問題，由此誕生了著名的自助旅游圖書指南lonely planet，在此之前的旅游書籍都只是歷史地理圖片集而已。當(dāng)然，旅游服務(wù)業(yè)的創(chuàng)新，又恰恰是非常容易被忽視的價值點(diǎn)，畢竟服務(wù)行業(yè)的照搬模仿，比起制造行業(yè)的山寨出品，更加輕而易舉。

資本的驅(qū)動，對于產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新是錦上添花，而不是雪中送炭。資本自身解決不了創(chuàng)新問題，創(chuàng)新只能靠富有想象力和創(chuàng)造力的研究分析嘗試，再腳踏實(shí)地去實(shí)現(xiàn)。對于當(dāng)下在線旅游行業(yè)一味“搬家”式的所謂創(chuàng)新，實(shí)在不敢恭維。投資潮吹捧下的在線旅游泡沫產(chǎn)品，也實(shí)在慘不忍睹。

幾個強(qiáng)大的OTA橫在路中間，為什么這些創(chuàng)業(yè)者對此視而不見呢？他們抱著做大了就可以賣給OTA的夢想，燒風(fēng)投的錢、燒自己的精力，猶如飛蛾補(bǔ)火一樣的把各種能想到的千奇百怪的旅游產(chǎn)品都往互聯(lián)網(wǎng)上搬家堆砌。最后的結(jié)果是什么？跟共享單車的顏色已經(jīng)不夠用了一樣，OTA的產(chǎn)品頻道頁面也不夠用了。如果某一天OTA上賣的旅游產(chǎn)品分類，跟淘寶網(wǎng)的分類一樣多了，這個曾經(jīng)成功的在線旅游商業(yè)模式也就算是燈枯油盡了。

想起一個商業(yè)段子，說是某條街上有個加油站很賺錢，于是所有的中國人都去這條街上開加油站，一個挨著一個，然后互相殺價拉客。然后，精明的猶太人來了，他們不搶加油站的生意，他們開餐館、開汽車旅店、開修車鋪、開便利超市，各賺各的錢。還有一個真實(shí)的故事，有家做輪胎生意的，行業(yè)競爭對手太多，想打價格戰(zhàn)又耗不起，怎么辦？他們發(fā)現(xiàn)開車的司機(jī)最嘴饞，最善于開著車四處找好吃的，開車多了不就正好加速輪胎磨損更新么，他們就編輯了一套專門給司機(jī)看的餐飲美食手冊，放在輪胎店鋪里免費(fèi)贈閱，凡是用這家輪胎的車到了餐館還有折扣……

在線旅游行業(yè)，實(shí)在是太缺乏一個象《米其林餐飲指南》這樣漂亮的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新了。